◢ Recruit GP1 Track · 考牌培訓

抽中咗?
入場券有咗——
真正關卡先開始。

GP1 私人駕駛教師牌考牌培訓:Fast Pass 現職師傅帶你過筆試 + 路試(教師試合格率官方冇公布,但唔少人唔係一次過及格),登記候補免費,考到牌之後可加入平台接客。

自己練極唔知對唔對。我哋現職師傅帶你過筆試 + 路試。最重要:考到牌之後,仲有條後路。

登記免費 · 夠人先開班 · 1-on-1 報價

◢已經有教練牌?直接加入平台教
The wall · 三道牆

抽中只係開始,
前面有三道牆。

筆試01

三本書,多到唔知點入手

道路使用守則 / 機械常識 / 私人駕駛教師守則 —— 自己揭,唔知邊度係重點。

路試02

唔少人唔係一次過,唔知自己錯緊邊度

冇人喺隔籬指出你嗰啲習慣性動作,練極都係嗰啲問題。

最殘酷03

考到牌,先發現唔識搵學生

唔少人攞到牌之後,要自己開校 / 自己賣廣告 —— 由零開始搵客。

What you get

我哋畀到你咩。

  • 現職師傅親自帶
    唔係 PowerPoint 班 —— 真正喺路上教緊嘅師傅帶你。
  • 筆試重點 + 路試陪練
    拆解三本書重點,路試陪練專攻你嘅扣分位。
  • 考到牌之後 → 直接加入平台教
    學生我哋幫你配對。你唔使自己開校、唔使自己賣廣告。

其他考牌班冇嘅

佢哋教完你考到就算,
我哋教完先開始。

考到牌只係入場 —— Fast Pass 幫你接落地、配對學生,行條後路。

◢ 閉環考到牌唔係終點 —— 直接返教車師傅招募頁加入平台接客,學生我哋配。

睇加入詳情
Pit stop · 點運作

四步,由抽中到接客。

01

WhatsApp 登記候補

講聲你抽中咗,揀返筆試 / 路試 / 全套。

02

夠人開班 → 通知你

候補夠人即開班,我哋 WhatsApp 通知你。

03

上堂 + 路試陪練

現職師傅帶筆試重點,路試陪練專攻扣分位。

04

考到牌 → 加入平台接客

加入 Fast Pass,學生我哋幫你配對。

Deep dive · 點準備

私人駕駛教師牌(GP1)點準備?

抽中 GP1 之後要過嘅係兩關:筆試同路試。兩關嘅性質好唔同 —— 筆試考你識唔識條文,路試考你身上啲揸車習慣頂唔頂得住考官眼睛。 大部分人輸喺後者:技術唔差,但有一兩個做咗幾年、自己完全唔為意嘅扣分習慣。 以下係我哋帶學員時最常講嘅幾樣。報名、排期同考試費一律以運輸署公佈為準。

GP1 師傅牌(教車師傅牌)考試點考?

坊間慣叫「GP1 師傅牌」「教車師傅牌」,官方名就係私人駕駛教師牌 —— 抽中之後要過 兩關:筆試同路試,兩關都要過先攞到牌。GP1 制度、配額同抽籤機制,我哋另外拆咗一版 逐項講,呢版就淨係講「點練」。以下係我哋帶學員時最常講嘅幾樣。

教師筆試要睇邊幾本書?

先講清楚:官方教師筆試(TD564A,第一組別 GP1)係 110 題單卷、30 分鐘,範圍以運輸署 TD564A 指引為準(《道路使用者守則》、《道路交通條例》第 374 章及附例、私家車/輕型貨車駕駛考試相關)。 坊間慣講嘅「三本書」——《道路使用者守則》、機械常識、《私人駕駛教師守則》—— 係課程溫習範圍嘅講法, 唔係官方分開三卷嘅考試科目,唔好當成三張卷。溫嘅角度就真係同你以前考學員牌唔同 —— 考嘅唔再係「你識唔識揸」,而係「你有冇資格教人揸」。自己揭嘅話最大問題係成本書睇平均力度, 考完先發現操錯位。我哋做嘅就係幫你分返輕重,用現職師傅嘅經驗帶你逐個位反覆問。

路試最難喺邊度?

難唔係難喺動作,而係難喺你唔知自己錯緊。教師路試合格率運輸署冇公布, 但實際上唔少人唔係一次過及格,而過唔到嘅原因通常唔係一個大失誤, 係一串細節累積夠數。自己練嘅盲點好明顯:冇人坐喺隔籬,你永遠唔會知邊個動作扣緊分。 我哋嘅路試陪練就係補呢個位 —— 現職師傅坐喺你隔籬,即時指出你嗰啲習慣性動作, 再逐個改返。改習慣比學新動作慢,所以要留夠時間,唔好等到臨考前一星期先開始。

考到牌之後點樣有學生?

呢條先係最多人臨門先發現嘅問題。攞到私人駕駛教師牌唔等於有學生 —— 傳統做法係自己開校、自己賣廣告、自己等電話,由零開始砌客源。 Fast Pass 嘅分別就喺呢度:考到牌之後可以直接加入平台接客,學生我哋幫你配對, 你專心教。所以我哋成日講「佢哋教完你考到就算,我哋教完先開始」—— 考牌培訓對我哋嚟講唔係一次過生意,係搵未來同事。詳情可以睇 加入平台教車。

應該幾時開始準備?

抽中之後即刻開始筆試,路試就要睇你嘅駕駛習慣有幾多要執。 筆試係死功夫,肯睇就過到;路試要改習慣,快唔到。 最穩陣係兩邊平行行:一路溫書,一路已經開始有人幫你睇車。 登記候補係免費嘅,夠人先開班,開班前會 1-on-1 同你講清楚安排同報價, 有咩想問可以直接 WhatsApp 公司線 +852 5113 7803。

◢ 內容最後更新:2026-10-27 · 考試安排以運輸署公佈為準

◢ Recruit 備試方法

抽中之後,實際上要練啲乜?

教師試同你當年考學員牌,最大分別唔係「揸得好啲」。 學員試睇你揸得啱唔啱;教師試除咗睇道路操控,仲要睇你有冇能力向學習者給予合適嘅駕駛指示—— 呢個係教師路試獨有嘅一項,亦係最多人練漏嗰項。以下三件事分開練,唔好撈埋一齊。

筆試01

死功夫,肯坐得低就過到

筆試係全份揀選題,門檻極高、容錯位極少,所以唔可以靠「大概記得」。練法係反覆做題到冇模糊位,唔係睇一次書。呢部分冇捷徑,但亦係三件事入面最可控嗰件 —— 早開始就一定追得返。

路試 · 操控02

改習慣,比學新動作慢

揸咗好多年車嘅人最大問題唔係唔識,係已經有一堆自己睇唔到嘅習慣性動作。冇人坐喺隔籬,你永遠唔會知邊個動作出緊事。呢個位要留夠時間,唔好等臨考前一星期先開始執。

路試 · 指示03

教師試獨有,最多人練漏

要示範得到、亦要講得出。好多準師傅揸得好,但一開口就亂 —— 因為由「自己做」變成「一路做一路解畀人聽」係另一種能力。呢樣一定要有人扮學生同你對練,自己喺屋企諗係練唔到嘅。

◢ 講清楚 · 「三本書」

坊間好多考牌班會講「要讀三本書」(道路使用者守則 · 機械常識 · 私人駕駛教師守則)。 呢個係課程溫習嘅講法,唔等於官方筆試分咗三卷考 —— 運輸署嗰邊係一份卷。知道呢點嘅實際意義係:唔好因為「三本」而分三段慢慢溫, 應該當一份卷嚟操。至於教師試合格率,運輸署並冇公布官方數字, 坊間流傳嘅百分比唔好當真;實際上唔少人唔係一次過及格。

我哋嘅路試陪練就係補第 02、03 項 —— 現職師傅坐喺你隔籬,即時指出你嗰啲習慣性動作, 再逐個改返,順便同你對練「講指示」。最穩陣係兩邊平行行:一路操筆試, 一路已經有人幫你睇車。登記候補免費,夠人先開班。

考牌培訓 FAQ

常見問題。

未列嘅可以 WhatsApp 我哋直接問。

幾時開班?+

候補夠人即開,唔會拖。登記咗,我哋夠人就 WhatsApp 通知你。

收幾多?+

候補登記免費。開班前先 1-on-1 報價(同行合理)。

一定要加入你哋平台先教到?+

唔係。但加入就唔使自己搵客 —— 呢個正正係我哋同其他考牌班最大分別:佢哋教完你考到就算,我哋教完先開始。

邊位教?+

現職師傅親自帶,唔係 PowerPoint 班。細節 WhatsApp 同你講。

考教師牌應該幾時開始練?+

抽中之後即刻開始筆試,路試就要睇你嘅駕駛習慣有幾多要執。筆試係死功夫,肯坐得低就過到;路試要改習慣,快唔到。最穩陣係兩邊平行行 —— 一路操筆試,一路已經有人幫你睇車,唔好等臨考前一星期先開始。

教師路試同學員路試有咩分別?+

除咗道路操控之外,教師路試仲會睇你有冇能力向學習者給予合適嘅駕駛指示 —— 呢項係教師試獨有,學員試冇。好多準師傅揸得好但一開口就亂,因為「自己做」同「一路做一路解畀人聽」係兩種能力,一定要有人扮學生同你對練。來源:運輸署 TD564A 指引。

係咪真係要讀「三本書」?+

「三本書」(道路使用者守則 · 機械常識 · 私人駕駛教師守則)係坊間課程嘅溫習講法,唔等於官方筆試分咗三卷考 —— 運輸署嗰邊係一份卷。實際意義係唔好分三段慢慢溫,應該當一份卷嚟操。

教師試合格率係幾多?+

運輸署並無公布私人駕駛教師考試嘅官方合格率,坊間流傳嘅百分比唔好當真。可以講嘅係實際上唔少人唔係一次過及格,而過唔到通常唔係一個大失誤,係一串細節累積夠數。

◢ Recruit · 已經有教練牌?

已持牌教練 → 直接加入平台教

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想做教車師傅?
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抽中咗 GP1?
下一步我哋陪你行。

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公司線 +852 5113 7803