考沙田？
即係考駕院。
你要嘅係補鐘。
沙田嗰個試場係香港駕駛學院沙田中心（小瀝源），唔係運輸署轄下嘅駕駛考試中心。所以講「我考沙田」嘅人，絕大部分本身已經跟緊駕院學 —— 唔係想由零揀學校，而係想搵個私人師傅補幾堂、執返幾個位。呢版就係為呢種情況寫。
先搞清楚：呢個唔係政府考場。
香港駕駛學院沙田中心
位於小瀝源。呢個係駕駛學院自己嘅試場，唔係運輸署轄下嘅駕駛考試中心。
新界 · 沙田
八大考場入面，沙田同石蔭、永孝街一樣屬新界。
✅ 補鐘執位
我哋為考沙田嘅學生提供私人師傅補鐘，唔係取代你原本嘅駕院課程。
◢ 點解一講沙田我哋就知你想補鐘
私人師傅唔會安排你去 駕院試場 考試。
會喺沙田場考試嘅，係跟駕院課程報名嘅學生。所以我哋接到「沙田」呢兩個字， 唔會由頭問你「初學定重考」，直接當你係駕院學生問你想補幾堂、想執邊幾樣。 慳返一輪冇意思嘅問答。
「我考沙田」——
沙田區其實有兩個考試中心。
絕大部分同我哋講「考沙田」嘅人，講緊嘅係駕院嗰個場。但翻返運輸署官方嘅 駕駛考試中心名單，新界區入面「沙田」出現咗兩次 —— 兩個唔同名、唔同地址、 官方標註都唔同嘅中心。落補鐘 plan 之前，值得對返你排期信寫嘅係邊個。
| 運輸署官方名 | 官方地址 | 我哋覆蓋 | ◢ 即係點 |
|---|---|---|---|
| 香港駕駛學院（沙田）內的駕駛考試中心 | 新界沙田小瀝源沙田圍路 | ✅ 補鐘 | 即係俗稱嘅「駕院場」。呢版由頭到尾講嘅就係呢個 —— 考呢度嘅人幾乎一定係跟駕院課程報名嘅學生。 |
| 源安駕駛考試中心（流動考試中心） | 新界沙田源安街 | 要問返我哋 | 官方名單標明係「流動考試中心」，同駕院場係兩個場。佢唔喺我哋而家 常規覆蓋嘅八個考場入面 —— 你排期信寫源安街，WhatsApp 講返我哋知， 我哋照直答你安排到定安排唔到，唔會扮教得到。 |
所以我哋接到「沙田」兩個字嘅時候，第一步係當你係駕院學生問補鐘 —— 因為實際上絕大部分都係。但如果你話個場係源安街，我哋會即刻轉線問清楚， 唔會硬套一條 path 落你身上。
呢個分別喺補鐘上面有實際後果：駕院場嘅考試安排要跟你報名嗰邊， 我哋唔代答；而練習嘅時段、集合點同你剩返幾多日，係我哋答得嘅嘢。 兩件事分開講，你先估到補鐘幫唔幫到你。
至於考試前要溫熟嘅交通標誌同規則 —— 呢啲兩個場都一樣， 可以喺 交通標誌全圖解 逐類拆開睇。
◢ 官方名單資料來自運輸署「駕駛考試中心地址電話」頁，以官方公佈為準； 出發前請對返你排期信上面寫嘅場名同地址。
小瀝源、沙田圍路。
一張圖睇條路點串。
沙田駕駛考試場（香港駕駛學院沙田中心）位置示意圖 —— 港鐵沙田圍站沿沙田圍路入小瀝源。示意路徑，非按比例。
地址：運輸署官方駕駛考試中心地址表 · 位置資料：© OpenStreetMap contributors
運輸署官方駕駛考試中心地址表寫住，香港駕駛學院（沙田）內的駕駛考試中心位於新界沙田小瀝源沙田圍路。小瀝源係沙田區東面嘅一區，沙田圍路係貫穿嗰頭嘅主要道路； 港鐵沙田圍站（屯馬綫）就係以呢條路一帶命名。
上面幅係示意圖，非按比例—— 佢畫嘅只係「車站 → 沙田圍路 → 小瀝源嘅駕院中心」呢個串連關係， 唔係實際地圖，亦唔係考試路線。 我哋唔會喺網頁上畫任何「沙田必考路線」，因為考試路線係當日由考牌官安排， 任何流傳版本都唔可靠。
另一個沙田場 ——源安駕駛考試中心（流動考試中心），官方地址係新界沙田源安街，同駕院場係兩個唔同嘅場。呢張圖畫嘅係駕院場。 你排期信寫邊個，就以排期信同運輸署官方公佈為準。
補鐘嘅集合安排唔喺呢張圖上面 —— 我哋唔係固定校舍，集合點會按你補鐘嘅目標 同師傅嗰日嘅 route 決定，實際位置師傅會同你 confirm。
由「肥咗」到「再考」，
中間其實得五步。
補鐘唔係一嚿嘢，係幾個決定串埋一齊。行錯次序 —— 例如未搞清楚自己要重考邊部分 就開始練 —— 好容易練錯重點，或者白白丟失已經考到嘅紀錄。
沙田考場補鐘流程示意圖：確認重考部分 → 對返車種波箱 → 私人師傅補鐘 → 排期 → 考試日。
規則：運輸署重考 / 排期規定 · 定價：本站 /pricing（HK$330 / 45 分鐘，每次最少 2 節）
- 1確認你今次要重考邊部分重考只需要考返未合格嗰部分。泊車掉頭過咗，今次就淨係考路試部分 —— 練習重點跟住轉，唔好由頭練一次。
- 2對返同一車種、同一波箱泊車掉頭嘅合格紀錄，只喺同一車種 + 同一波箱連續重考先保留。轉咗車種或者波箱就要重新考泊車（例外：自動波輕型貨車轉棍波輕型貨車唔使）。所以練嘅時候，用返你考嗰種。
- 3私人師傅補鐘（HK$330 / 45 分鐘）一節 45 分鐘 HK$330，每次 booking 最少 2 節 —— 即係最細單位係 90 分鐘。冇預付套餐、冇綑綁，補完覺得夠就停。二人同行每人 HK$320。
- 4排期：快期定尾期快期只限重考生，中籤後最快一星期、最遲一個月要考。排堂方面，平日 16:30–19:00 係法例規定嘅全港禁學時段，插唔到堂 —— 倒數夠唔夠時間嗰陣要計埋。
- 5考試日帶齊排期信、學牌同身份證。考試日期只可以延遲、唔可以提早，要自己向運輸署申請。沙田場嘅考試安排同當日部車點跟，要問返你原本報名嗰邊。
第 3 步嗰陣，好多人問「練咩最抵」。答案通常唔係路面技術，而係規則位 —— 路牌、路面標記同優先權讀錯，係最容易一下就丟晒分嘅地方。想自己溫返，可以睇 香港交通標誌圖解，再落 免費筆試練習 自測。
我哋做咩，
同埋唔做咩。
補鐘唔係轉校。你原本喺駕院嗰邊嘅報名、課程同考試安排照舊， 我哋加入嘅只係額外嘅一對一上車時間。講清楚界線，你先估到值唔值。
✅ 我哋做
- 一對一補鐘上車一節 45 分鐘、HK$330，每次 booking 最少 2 節。冇預付套餐、冇綑綁，補完覺得夠就停。二人同行每人 HK$320。
- 針對你自己嗰幾個失分位補鐘嘅價值唔係「再教多次」，係師傅坐你隔籬睇你揸，即場話你知你邊幾個動作最容易被扣分，然後淨係練嗰幾樣。
- 三種車都教棍波輕貨、自動波輕貨、自動波私家車。你原本考邊種，就用返同一種練。
- 夾你剩返嘅時間講低你嘅考期，我哋倒數返啱幾多堂夾唔夾到。夾唔到就直接同你講夾唔到，唔會收咗錢先算。
✕ 我哋唔做
- 唔幫你安排沙田場嘅考試沙田場係駕院試場，考試安排、考試當日部車點跟，全部要問返你報名嗰邊。我哋唔會扮知，亦唔會叫你退駕院。
- 唔評論駕院嘅課程同收費嗰邊嘅內部安排我哋冇第一手資料，唔會靠估講。你問我哋補鐘幾錢、補幾多堂，呢啲我哋答得。
- 唔會保證你今次過合格與否主要睇你自己嘅練習同表現，唔係師傅可以保證。凡係同你講「包過」嘅，你都應該小心。
「我補幾多堂夠？」
誠實答案：要揸過先知。
一般 5 堂左右
重考補鐘我哋一般由 5 堂左右開始傾，但實際要師傅上堂之後按你嘅表現評估，唔係一個賣畀你嘅數字。
總共約 30 小時
運輸署官方建議由零學起大約總共 30 小時路面實習。我哋冇最低堂數限制，你按自己需要決定。
2 節 = 90 分鐘
每次 booking 最少 2 節（每節 45 分鐘）。所以最細嘅試水成本，就係一次 90 分鐘。
我哋唔會喺傾偈階段就報一個「你要補 10 堂」嘅數。第一次上車之後， 師傅會直接同你講你差幾多、剩返嘅日子夠唔夠追。追唔到， 我哋寧願叫你延期，都好過催你去撞。
重考唔係由頭再考一次。
好多人補鐘之前唔知呢幾條規則，結果練錯重點、或者白白丟失已經考到嘅紀錄。 以下係運輸署層面嘅規定，全部同你要補幾多堂直接有關。
泊位過咗就唔使再考泊位
重考只需要考返你未合格嗰部分。例如泊車掉頭嗰部分已經過咗，你今次就淨係考路試部分 —— 練習重點都應該跟住轉。
轉車種 / 轉波箱 = 泊位重考
泊車掉頭嘅合格紀錄，只喺同一車種 + 同一波箱連續重考先保留。轉咗車種或者轉咗波箱就要重新考泊車。唯一例外：自動波輕型貨車轉棍波輕型貨車，唔使重考泊車。
錢唔保留、只可排尾期
由一種車轉另一種（例如輕型貨車轉私家車），要向運輸署重新報名，之前俾嘅錢冇得保留，而且只可以排尾期 —— 快期資格即時失去。不過轉車型唔使重考筆試。
輕貨唔綁、私家車綁死
輕型貨車嘅排期信只寫「輕型貨車」，唔綁波箱，考試前隨時轉棍波或自動波。私家車就唔同：報名時要指定波箱，之後轉唔到。
◢ 填表陷阱
申請學牌嗰張表，唔好剔「只限自動波」嗰格（考輕型貨車揀「2」，唔好剔「A」）。剔咗個學牌就鎖死只可以揸自動波， 之後想轉棍波要重新處理。呢個位每年都有人中招。
重考生先有快期。
但快期唔一定啱你。
抽籤 · 只限重考生
首次報考冇快期。中籤之後最快一星期、最遲一個月內就要考 —— 即係你最多得一個月時間執位。
正常排隊
而家一般要等幾個月（實際輪候時間浮動）。冇信心、或者停咗一排冇揸，我哋一貫建議報尾期爭返練習時間，一路學住一路抽快期。
一定要正式取消
快期中籤但個日子唔啱，要上網或者打電話向運輸署正式取消，有 2 次 quota。用晒之後下次中籤就必須接受；唔取消或者 miss 得多會被 block 一個月甚至列入黑名單。
另外兩點跟你嘅補鐘 timeline 直接有關：考試日期只可以延遲、唔可以提早，而且要你自己向運輸署申請改期；至於考場，跟駕院報名嘅快期考場係固定嘅， 自己抽籤嘅考場先係隨機。
補鐘最大嘅樽頸唔係錢，係時間。
駕院學生嘅堂本身已經食咗一部分時段，再加上一條全港性嘅法例限制， 實際可以插補鐘堂嘅窗口冇你想像中咁多。開始 plan 之前先睇清楚。
| 時段 | 可唔可以上堂 | 點解 |
|---|---|---|
| 平日 16:30–19:00 | 唔得 | 法例規定嘅全港性禁學時段，唔限單一考場。呢段時間任何師傅、任何地方都安排唔到堂。 |
| 平日 19:00 之後 | 得 | 返工人士最常用嘅補鐘時段，所以亦係最搶手。建議提早大約兩星期預約。 |
| 平日日頭 | 得 | 平日朝早一般最早 10am 開堂。如果你放到假，日頭時段最易夾得成。 |
| 星期六 / 星期日 / 公眾假期 | 得 | 冇 16:30–19:00 呢個限制，全日都排到堂。 |
- 集合點跟你嘅實際情況走我哋唔係一間固定校舍。集合安排會按你補鐘嘅目標同師傅嗰日嘅 route 決定，實際集合點師傅會同你 confirm，唔會喺網頁上答死一個位。
- 第一次上車通常揀低密度路段第一堂嘅重點係師傅睇清楚你而家嘅實際水平，所以通常揀車少啲嘅路段做評估，唔會第一日就掟你落最複雜嘅路面。
- 唔肯定合唔合規嘅時段唔會照 book如果你要求嘅時間我哋唔肯定合唔合法例規定，會同師傅核實返先 confirm，唔會 book 咗先算。
「沙田場係咪易過政府場？」
冇人有呢個數字。
運輸署公佈嘅合格率係全港整體數字，冇按考場分拆。所以任何人同你講 「沙田場合格率幾多」、「駕院場易過政府場幾多個百分點」， 都係估出嚟嘅，我哋唔會加入呢場戲。
同樣道理，網上流傳嘅「沙田必考路線」都唔可靠 —— 考試路線係當日由考牌官安排。練習方向應該係熟晒實際路面情況同扣分位， 而唔係背一條路。
真正幫到你嘅，係師傅落場睇你揸，即場話你知你自己邊幾個位最容易失分。 呢啲要喺車上講，唔係喺網頁上講。
沙田考場係邊度？＋
多數人講嘅「沙田考場」係香港駕駛學院（沙田）內嘅駕駛考試中心，運輸署官方名單寫嘅地址係新界沙田小瀝源沙田圍路。要留意：呢個係駕駛學院自己嘅試場，唔係運輸署轄下嘅駕駛考試中心。
沙田係咪得一個駕駛考試中心？＋
唔係。運輸署官方名單入面，沙田區列咗兩個：香港駕駛學院（沙田）內的駕駛考試中心（新界沙田小瀝源沙田圍路），同源安駕駛考試中心（流動考試中心，新界沙田源安街）。兩個係唔同嘅場。絕大部分同我哋講「考沙田」嘅人講緊嘅係駕院場；如果你排期信寫嘅係源安街，講返我哋知，因為源安唔喺我哋而家常規覆蓋嘅八個考場入面，我哋會照直答你安排到定安排唔到。地址以運輸署官方公佈為準。
我跟緊駕院學，可唔可以另外搵你哋私人師傅補鐘？＋
可以，而且呢個係我哋接沙田學生最常見嘅情況。補鐘唔係轉校 —— 你原本喺駕院嗰邊嘅報名、課程同考試安排照舊，我哋加入嘅只係額外嘅一對一上車時間，針對你自己嗰幾個失分位執位。
補鐘幾錢？要唔要買套餐？＋
一節 45 分鐘 HK$330，每次 booking 最少 2 節（即係最細單位係 90 分鐘）。冇預付套餐、冇綑綁，補完覺得夠就停。二人同行每人 HK$320。
我要補幾多堂先夠？＋
重考補鐘我哋一般由 5 堂左右開始傾，但實際要師傅上堂之後按你嘅表現評估。運輸署官方建議由零學起大約總共 30 小時路面實習，我哋冇最低堂數限制，你按自己需要決定。我哋唔會喺傾偈階段就報一個數畀你。
重考係咪要成個試由頭考過？＋
唔係。重考只需要考返你未合格嗰部分 —— 例如泊車掉頭已經過咗，今次就淨係考路試部分。不過泊車掉頭嘅合格紀錄只喺同一車種 + 同一波箱連續重考先保留；轉車種或者轉波箱就要重新考泊車（例外：自動波輕型貨車轉棍波輕型貨車唔使重考泊車）。
我想由輕型貨車轉私家車，之前俾嘅錢點算？＋
轉車輛類型要向運輸署重新報名，之前俾嘅錢冇得保留，而且只可以排尾期，快期資格即時失去。好消息係轉車型唔使重考筆試。另外留意：輕型貨車嘅排期信唔綁波箱，考試前隨時可以轉棍波或自動波；私家車就要喺報名時指定波箱，之後轉唔到。
快期我應唔應該抽？＋
快期只限重考生，中籤之後最快一星期、最遲一個月內就要考，即係你最多得一個月執位時間。我哋一貫嘅建議：冇信心或者停咗一排冇揸，先報尾期爭返練習時間，一路學住一路抽快期。中籤但個日子唔啱，記得一定要向運輸署正式取消，呢個有 2 次 quota。
我放工六點鐘想補鐘得唔得？＋
唔得。平日 16:30–19:00 係法例規定嘅全港性禁學時段，唔限任何考場或者師傅。可以揀平日 19:00 之後、平日日頭（一般最早 10am 開堂），或者星期六日 / 公眾假期（呢啲日子冇呢個限制）。夜晚同週末最搶手，建議提早大約兩星期預約。
你哋幫唔幫我安排沙田場嘅考試？＋
唔會。沙田場係駕駛學院試場，考試安排同考試當日部車點跟，全部要問返你原本報名嗰邊，我哋唔會扮知。我哋提供嘅係補鐘上車時間。（另外一條通用規定：路試唔可以用自己架車考。）
沙田場係咪易過政府考場？＋
冇人有呢個數字。運輸署公佈嘅合格率係全港整體數字，冇按考場分拆，所以任何「邊個場易幾多」嘅講法都係估出嚟。同樣道理，網上流傳嘅「必考路線」亦唔可靠 —— 考試路線係當日由考牌官安排。