政府考場定
駕駛學院易合格？
答案唔係你估嗰個。
直接答：私家車合併試「一 take 過」，駕駛學院考場 31/31 個月都高過政府考場；但淨計重考純路試，2025 全年政府考場59.5%對駕駛學院59.4%，差 0.1 個百分點——同一個試，打成平手。
數據係運輸署 Table 5.2 逐月數，由 2023 年 10 月數到 2026 年 4 月，一共 31 個月。 兩個口徑點解會差咁遠，下面逐項拆。
數據來源：運輸署 Table 5.2（data.gov.hk）· 核實 2026-07-06
31 個月入面，駕駛學院考場嘅私家車合併試合格率每一個月都高過政府考場，差距 +2.1 至 +12.1 個百分點（最大喺 2025 年 8 月，+12.1）。
政府考場「一 take 過」合格率長期區間：低位 26.1%（2024 年 9 月）、高位 35.0%（2025 年 12 月），大部分月份介乎 27–32%。
但淨計重考純路試（2025 全年）：政府考場 59.5%（9,411/15,822）vs 駕駛學院考場 59.4%（4,711/7,929）—— 差 0.1 個百分點。
來源：運輸署 Table 5.2（data.gov.hk）
最近六個月，逐個月拎出嚟睇。
以下係私家車合併試「一 take 過」（乙部＋丙部同一次全部及格）嘅合格率， 政府考場（Table 5.2a）對香港駕駛學院考場（Table 5.2b）。括號係「合格人數 / 應考人數」，原始數字直接抄自運輸署月報。
| 數據月份 | 政府考場 | 駕駛學院考場 |
|---|---|---|
| 2025-11 | 29.5%487 / 1,650 | 36.2%389 / 1,076 |
| 2025-12 | 35.0%591 / 1,689 | 40.1%316 / 789 |
| 2026-01 | 30.6%510 / 1,667 | 37.4%344 / 919 |
| 2026-02 | 30.1%427 / 1,418 | 39.8%286 / 718 |
| 2026-03 | 32.4%563 / 1,738 | 38.0%314 / 826 |
| 2026-04 | 30.7%447 / 1,454 | 38.4%260 / 677 |
連續 6 個月，駕駛學院考場都高 6–10 個百分點，冇一個月例外。拉長到 31 個月，結論一樣：兩年半，冇一個月例外。
來源：運輸署 Table 5.2 月報（data.gov.hk，發布遲兩個月）· 核實 2026-07-03
上面 2025 年 12 月嗰行 35.0% 特別搶眼 —— 但佢係 31 個月入面嘅單月歷史最高，屬 one-off。對照返：2023 年 12 月 31.1%（微高）、2024 年 12 月 29.8%（唔特別）。 所謂「12 月定律」，數據上唔成立。
同一個路試，兩邊考出嚟 —— 幾乎一模一樣。
「合併試一 take 過」係兩個部分綁埋一齊計。如果真係場地易啲，淨考路試嗰個口徑都應該見到同樣差距。而運輸署 2025 全年數據係咁：
- 重考純路試（私家車部分考試丙部）· 2025 全年政府考場 59.5%9,411 / 15,822駕駛學院考場 59.4%4,711 / 7,929
差 0.1 個百分點 —— 同一個試，打成平手。
- 計埋課程畢業生（Combined）· 2025 全年政府考場 57.2%16,405 / 28,684駕駛學院考場 65.3%9,781 / 14,971
差 8.1 個百分點 —— 差距只喺呢個口徑先出現。
來源：運輸署 Table 5.2（data.gov.hk）· 2025 全年 · 核實 2026-07-06
一句總結
差距唔喺場地，
喺考生。
合理讀法係：有系統完整訓練嘅考生，合格率高一截。運輸署數據本身冇解釋因果 —— 考場路線難度都可能有別，我哋唔會替佢落結論。
呢句係坊間最常見嘅錯讀。純路試 59.5% vs 59.4%，係同一個試、打成平手 —— 寫成「去駕院考容易啲」會誤導。至於其他規模細嘅商業試場，樣本量太細，統計上冇意義， 所以呢頁唔會逐個點名合格率。
排咗大半年隊，考嗰日人冇到。
同一份 Table 5.2 仲有一欄好少人揭：缺席。政府考場私家車合併試，每月缺席 184 至 358 人，31 個月累計 8,291 人排到期但冇出現。呢批人喺合格率入面連分母都唔佔 —— 佢哋連場都未入。
來源：運輸署 Table 5.2 歷史版本 ×31（2023-10 至 2026-04）· 核實 2026-07-06
◢深入睇：路試甩底數據唔好花時間揀場，花時間揀教法。
- 場地唔係變數，訓練先係純路試兩邊 59.5% vs 59.4%。你揀邊個場考，喺數據上睇唔出分別；有冇人幫你逐個問題執，先係差距來源。
- 一 take 過難，執返半份易好多一 take 過全部及格長期只係三成上下。肥咗其中一部分，返嚟淨考返嗰 part，合格率係另一個層次。
- 唔好因為數字揀場而搞亂咗排期排期本身已經以月計。為咗幾個百分點嘅表面差距轉場，隨時等多幾個月，得不償失。
咁去駕駛學院考係咪容易啲？＋
唔可以咁講。淨計「重考純路試」（私家車部分考試丙部），2025 年全年政府考場 59.5%（9,411/15,822）、駕駛學院考場 59.4%（4,711/7,929），差 0.1 個百分點 —— 同一個試，兩邊打成平手。差距只喺「合併試一 take 過」呢個口徑先出現，而嗰個口徑入面，駕駛學院考場嘅考生大多數係讀完整套課程嘅畢業生。來源：運輸署 Table 5.2（data.gov.hk），2025 全年。
31 個月都係駕駛學院贏，點解仲話唔係場地問題？＋
因為兩個口徑對唔上。如果係「場地易啲」，重考純路試（同一個試、同樣係路面考）都應該有差距，但實際係 59.5% vs 59.4%。反而喺計埋課程畢業生嘅 Combined 口徑，駕駛學院 65.3%（9,781/14,971）高過政府 57.2%（16,405/28,684），贏 8.1 個百分點。合理讀法係：有系統完整訓練嘅考生，合格率高一截。運輸署數據本身冇解釋因果，考場路線難度都可能有別。
政府考場合格率大概幾多？＋
私家車合併試「一 take 過」（乙部＋丙部同一次全部及格），政府考場 31 個月嘅區間係 26.1%（2024 年 9 月低位）至 35.0%（2025 年 12 月高位），大部分月份介乎 27–32%。來源：運輸署 Table 5.2 歷史版本 ×31（2023-10 至 2026-04）。
2025 年 12 月 35.0% 係咪代表年尾特別易過？＋
唔係。35.0% 係 31 個月入面嘅單月歷史最高，屬 one-off。同期對照：2023 年 12 月 31.1%、2024 年 12 月 29.8% —— 兩個都唔特別高。所謂「12 月定律」喺數據上不成立。
咁我應該去邊個場考？＋
呢頁唔會叫你揀場。31 個月數據真正講到嘅係：合格率差距同「有冇系統訓練」嘅關係，睇落大過同「喺邊度考」嘅關係。與其揀場，不如揀返個肯逐個扣分位同你執嘅師傅。想傾自己情況，WhatsApp 公司線 +852 5113 7803。
比較完兩條路，
睇實數先揀得落手。
駕駛學院同私人師傅唔止價錢唔同，時間同彈性都唔同。想知我哋呢邊實際點收，一頁睇晒。
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