香港考車牌
合格率係幾多？
私家車 31%。
好多人以為考私家車係最易嗰啲。但攤開運輸署年報，2024 年私家車合併試 一次過全部及格只有 31%，低過公共小巴（39%）、公共巴士（34%）、中型貨車（33%）。 下面每一個數字都寫明分子分母同來源，你可以自己驗算。
⚠️ 呢三個數唔可以互相取代。「31%」係乙部＋丙部一次過全部及格；「56%」係只考丙部 （路試部分）嘅及格率；「85%」係甲部電腦筆試（私家車／輕型貨車／電單車共用）。 見到人哋講「合格率五成幾」，好可能係攞緊丙部嗰個數當成成個試講。
呢版係「查數」，唔係「排難度」。
香港嘅駕駛考試合格率喺網上成日俾人引錯，唔係因為個數錯，係因為口徑撈亂咗。 所以呢版嘅用法好簡單：你考緊邊個車種，就落去下面嗰張表搵返嗰一行， 順便睇埋佢個分子分母同來源年份 —— 每一個百分比我哋都寫明係邊個口徑計出嚟， 方便你自己覆核，亦方便你發現人哋引嗰個數係咪張冠李戴。
逐個車種查合格率
私家車 / 輕貨 / 中貨 / 巴士 / 小巴 / 電腦筆試，每個一個直答數字 + 分子分母 + 來源年份。
邊個牌最難考
「點解大車咁難過」嗰條難度敘事由「全港最難考邊個牌」專頁講，本頁只留一條內鏈，唔重覆。
肥咗之後嘅重考數
執返未合格嗰部分再考係另一個口徑，數字同一 take 過完全唔同，由重考專頁講。
⚠️ 仲有一個成日撞板嘅位：本頁同時列咗兩個官方口徑 —— 運輸署年報嗰套係合併試（乙部＋丙部一次過全部及格）， 另一套公開數據表係純路試部分。 兩套數都係官方，但唔可以擺埋一齊比較，亦唔可以互相取代。下面每張表都標明用緊邊套。
你考緊嗰個牌，
合格率係幾多？
最多人查嘅四個車種，直接答喺下面。全部係運輸署《2025 年交通運輸資料年報》第 3.19 節，2024 年「已進行的考試」口徑（及格數 ÷ 已進行數）。
私家車
31%乙部＋丙部一次過全部及格嘅比率。單獨考丙部（路試部分）就係 56%（14,998 / 26,746）。呢兩個數成日俾人溝埋講，睇到「五成幾」多數就係丙部嗰個。
輕型貨車
25%輕貨合併試比私家車再低六個百分點，係私家車以外最多人考嘅類別（同年 34,152 人次）。想入商用車行嘅人，多數由呢張牌起步。
中型貨車
33%中型貨車（代號 18）反而高過私家車合併試。考商用車嘅人本身已經持牌一年以上，起點唔同，所以個數唔可以當成「揸大車易啲」。
巴士 / 小巴
34% / 39%兩個都高過私家車合併試。專利巴士考試更加去到 56%（1,137 / 2,037），係全部路試項目入面最高嗰批。
想知邊個牌係全港最難考、大車點解咁難過關，我哋另有一版最難考車牌排行（重型貨車 20%）專門講。呢一版只做「逐個車種查數」，唔重覆講難度排名。
全項目一覽表（2024 年報 §3.19）
上面四個車種以外，仲有其他項目。2024 年全年已進行考試總數 246,419 次，總及格 162,405 次（66%，含筆試）—— 驗算：162,405 及格 ＋ 84,014 不及格 ＝ 246,419 ✓。
| # | 考試項目 | 合格率 | 及格 / 已進行 |
|---|---|---|---|
| 01 | 的士筆試 | 60% | 8,259 / 13,813 |
| 02 | 專利巴士 | 56% | 1,137 / 2,037 |
| 03 | 電單車丙部路試 | 45% | 6,040 / 13,298 |
| 04 | 公共小巴 | 39% | 642 / 1,654 |
| 05 | 公共巴士 | 34% | 1,681 / 4,923 |
| 06 | 中型貨車 | 33% | 2,403 / 7,241 |
| 07 | 私家車合併試 | 31% | 11,202 / 36,512 |
| 08 | 掛接式車輛 | 31% | 590 / 1,910 |
| 09 | 輕型貨車合併試 | 25% | 8,561 / 34,152 |
| 10 | 重型貨車 | 20% | 770 / 3,782 |
◢ 一句總結
考私家車，難過考巴士。
私家車合併試全部及格率 31%，同時低過公共小巴 39%、公共巴士 34%、中型貨車 33%。 呢個唔係修辭，係年報同一頁抄落嚟嘅數。全榜最低係重型貨車 20%。
每一行都經「及格 ＋ 不及格 ＝ 已進行」驗算先入我哋嘅事實庫。表入面「的士筆試」係筆試項目， 同路試項目性質唔同，睇排名時要記住。
31% 之外嗰 69 個百分點，去咗邊？
2024 年 36,512 個考私家車合併試嘅人，年報咁分：
- 31%全部及格11,202 人
- 43%只有乙部及格15,678 人
- 23%完全不及格8,486 人
- 3%只有丙部及格1,146 人
最值得留意係 43% —— 呢班人乙部及格咗、丙部肥咗。即係話「識規矩」唔等於「揸得掂」， 大部分人卡喺實際路面操控嗰關。呢一格，正正係搵啱師傅同唔搵，差最遠嘅地方。 想睇埋其他官方數（考場分別、重考口徑、車種比較），可以由學車數據總覽揀返你關心嗰篇。
換個口徑睇 2025：考大車真係難好多。
◢ 口徑提示
上面 2024 年報排行係「合併試一次過全部及格」；下面 2025 Table 52 排行係路試合格率（已 EXCLUDE 全部乙部筆試行，全考場加總）。兩個係兩個唔同口徑，唔可以直接相減比較。私家車喺呢個口徑係 59.3%（27,159 / 45,768）。
- 01私家車59.3%
- 02專營巴士58.8%
- 03輕型貨車54.7%
- 04電單車丙部46.2%
- 05私家／公共巴士35.3%
- 06中型貨車33.9%
- 07小巴33.5%
- 08連結車32.4%
- 09重型貨車23.3%
重型貨車 23.3%（792 / 3,400）—— 考重貨難過私家車約 2.5 倍。大車類分母細 （重貨 n=3,400、小巴 n=878），但差距極大，方向 robust。
來源：data.gov.hk 運輸署 Table 52，2025 全年（202501–202512）。
關於合格率，最多人講錯嘅三件事。
「合格率四五成啦」
私家車合併試一次過全部及格係約三成（30.7%，年報寫 31%）。四成、五成嗰啲數，官方數據撐唔到。
「年尾 / 12 月特別易考」
2025 年政府考場重考路試逐月由 54.6%（9 月）到 61.7%（11 月），全年波幅只得 7 個百分點，屬統計噪音。冇「易考月」。
「揀某個試場易過啲」
商業試場樣本太細，統計上冇意義，我哋唔會逐個點名合格率。純重考路試嘅口徑，政府 59.5% vs 駕院 59.4%，基本上打成平手。
數字背後仲有三條問題。
政府考場 vs 駕駛學院
同一個試唔同地方考，個數點解會唔同？口徑陷阱喺邊。
肥咗執返 part 重考
一 take 過同執返嗰部分再考，係兩個完全唔同嘅世界。
全港最難考邊個牌？
重型貨車兩個口徑都包尾。點解大車咁難過。
仲有疑問？學車常見問題一頁睇晒收費、車種、考場、預約流程。
快問快答。
香港私家車路試合格率係幾多？＋
約三成（30.7%）。運輸署《2025 年交通運輸資料年報》第 3.19 節顯示，2024 年私家車合併試（乙部＋丙部一次過全部及格）36,512 人考，11,202 人全部及格，年報四捨五入寫 31%。網上流傳嘅 40%、50% 唔符合官方數字。
點解話「考私家車，難過考巴士」？＋
因為 2024 年私家車合併試全部及格率 31%，低過公共小巴 39%、公共巴士 34%、中型貨車 33%（全部運輸署年報 §3.19 數字）。同一年最低係重型貨車 20%。
輕型貨車合格率係幾多？＋
2024 年輕型貨車合併試（乙部＋丙部一次過全部及格）34,152 人考、8,561 人及格，年報寫 25%——低過私家車合併試嘅 31%。換去 2025 年純路試口徑，輕型貨車係 54.7%，同期私家車 59.3%。兩個口徑唔可以互相相減比較，但兩個口徑入面輕貨都排喺私家車後面。
考巴士同小巴嘅合格率高定低過私家車？＋
高。2024 年公共小巴 39%（642 / 1,654）、公共巴士 34%（1,681 / 4,923），兩個都高過私家車合併試 31%。專利巴士考試 56%（1,137 / 2,037）更加高一截。呢啲係商用車輛考試，考生本身已經持牌一段時間，同新手考私家車嘅人群唔同，唔好直接當成「揸巴士易過揸私家車」。
私家車丙部 56% 同合併試 31%，邊個先啱？＋
兩個都啱，但係兩回事。31% 係「合併試一次過乙部＋丙部全部及格」；56% 係單獨考丙部（路試部分）嘅及格率——2024 年 26,746 人考、14,998 人及格。唔可以撈亂。
筆試容易過啲嗎？＋
甲部電腦筆試（私家車／輕型貨車／電單車共用）2024 年及格率 85%（51,595 人考、44,108 人及格），係全部項目入面最高。其他筆試冇官方確認數字，我哋唔會作。
有冇邊個月特別易考？＋
冇。2025 年政府考場重考路試（丙部）嘅逐月合格率介乎 54.6%（9 月低位）至 61.7%（11 月高位），全年波幅只有 7 個百分點，屬正常統計噪音。唔好信「年尾特別易考」呢類講法。
合格率係大數，
你嗰條數先重要。
統計講緊全港，唔講你練夠未。想由今日開始砌自己嗰條時間表，先睇收費點計。
有嘢想問？
網站 AI 接待 24/7 即答，唔使留電話、唔使加 friend。想搵真人先再撳 WhatsApp。
三個人考，
大約一個過。
43% 嘅人卡喺丙部 —— 分別唔喺你天分，而係有冇人喺隔籬指出你嗰個習慣。 揀啱師傅，就係揀你企喺邊一邊。一堂起跳，唔玩套餐綑綁。