排咗大半年隊，
考嗰日人冇到。
政府考場私家車合併試，31 個月（2023 年 10 月至 2026 年 4 月）累計 8,291 人 缺席路試，每月介乎 184–358 人；最近半年（2025 年 11 月至 2026 年 4 月）合計 1,510 人。
運輸署每個月公開駕駛考試數據，入面有一欄好少人望：缺席—— 即係排到期、有咗個 slot，但考嗰日冇出現。呢啲空櫈唔係個別事件， 係一個持續咗兩年半嘅長期數字。
31 個月累計缺席
8,291人
政府考場私家車合併試，2023 年 10 月至 2026 年 4 月。每月介乎 184–358 人。
全類別每月缺席
910–1,393人／月
政府考場，全部考試類別合計（2025 年 11 月至 2026 年 4 月區間）。
最近半年缺席
1,510人
政府考場私家車合併試，2025 年 11 月至 2026 年 4 月六個月合計。
來源：運輸署（月度駕駛考試統計 Table 5.2）
最近六個月，每個月都有兩三百個空櫈。
下面係政府考場私家車合併試嘅逐月缺席人數。六個月加埋 1,510 人 —— 呢啲全部係已經輪候過、已經排到期嘅考生。
| 月份 | 缺席人數 |
|---|---|
| 2025 年 11 月 | 247 人 |
| 2025 年 12 月 | 253 人 |
| 2026 年 1 月 | 281 人 |
| 2026 年 2 月 | 234 人 |
| 2026 年 3 月 | 300 人 |
| 2026 年 4 月 | 195 人 |
| 六個月合計 | 1,510 人 |
範圍：政府考場 · 私家車合併試 ｜ 來源：運輸署 Table 5.2
「缺席率」有三個唔同口徑，
唔可以撈埋一齊講。
網上好多人一句「缺席率一成幾」就完，其實運輸署唔同表、唔同分母， 計出嚟嘅百分比唔一樣。我哋分開三行列清楚，你引用嗰陣至少知自己講緊邊個。
| 數字 | 口徑 / 分母 | 範圍 |
|---|---|---|
| 12–15% | 計劃基準（月報 Table 5.2） | 政府考場 · 私家車合併試 · 最近 6 個月 |
| 9.9% | DNA + conduct 做分母（4,205 ÷（4,205 + 38,370）） | 政府考場路試 · 2025 全年（4,205 人次） |
| 13.2% | 計劃基準（同第一行同一口徑） | 政府考場 · 私家車合併試 · 2025 年 11 月單月（247 人缺席） |
來源：運輸署 ｜ 9.9% 一行嘅分母揀 DNA + conduct，冇用 plan（plan 含改期／取消）
◢ 注意2025 全年嗰個 9.9%，講嘅係「大約每 10 個私家車考生就有 1 個政府場甩底」； 最新單月數字係 2025 年 12 月 325 人次。呢個 9.9% 同上面嘅 12–15%唔係同一個計法，兩者唔可以互相取代或者平均。
一個月，成千個空櫈。
揀 2025 年 11 月單月（運輸署 Table 5.2，分三個場地）睇：全部場地、全部類別加埋， 嗰個月排到期但冇出現嘅人數係 ——
政府考場
1,189 人
香港駕駛學院
187 人
新觀塘
21 人
單月合計
≈ 1,397 人
2025 年 11 月單月 · 三個場地合計。單月數據會有波動，引用要寫明月份。
來源：運輸署 Table 5.2（2025 年 11 月數據）
12–15% 對 2.0–2.5%。
同一個私家車合併試，用同一個計劃基準口徑計缺席率：政府考場長期喺 12–15% 之間，香港駕駛學院嗰邊係 2.0–2.5%，六個月冇一個月例外（來源：運輸署）。
政府考場 · 計劃基準
12–15%
自己報名、自己記日子、自己安排考試日交通同車。
香港駕駛學院 · 計劃基準
2.0–2.5%
考生走喺一個有課程流程、有行政跟進嘅系統入面。
◢ 點解讀運輸署冇公布缺席嘅原因，所以我哋唔會斷言邊個係主因。可以講嘅係一個結構性分別： 一邊係「有人跟進」，另一邊係「冇人跟進」。呢個唔係邊間學校好啲嘅問題 —— 而係「有冇一個系統幫你記住嗰日」嘅問題。
甩一次底，等於重新排一次隊。
香港私家車路試唔係「今個月唔得下個月再嚟」咁簡單。2024 年高峰輪候期約 300 天，2024 年平均約 228 日（約七個半月）。最新一期（2026 年 4 月） 合併試路試輪候：政府考場 8,014 人排隊、等 151–158 日；香港駕駛學院 5,270 人排隊、等 161–167 日（來源：運輸署；輪候日數係各預約辦事處嘅範圍，唔係單一數字）。
換句話講，考嗰日冇出現，代價唔止一日 —— 係幾個月。呢個亦解釋咗點解 8,291 呢個累計數字值得望多眼：佢背後係 8,291 次「由頭嚟過」。
2024 高峰輪候
約 300 天
2024 平均輪候
約 228 日
2026 年 4 月 · 政府考場合併試
151–158 日
來源：運輸署
點樣唔好變成嗰個空櫈。
冇官方原因數據，所以下面唔係「統計上嘅主因」，只係實務上最少人做齊嘅幾件事。
- 收到考試日即刻鎖返落行事曆輪候係以月計，收信嗰日同考試嗰日隔幾個月 —— 唔寫低就係靠記性。
- 提早兩星期 confirm 車同師傅考試日租車 / 師傅陪考要早排，臨門先搵最容易撞板。
- 考前一星期預埋交通同後備方案考場位置、幾點到、點去，早一星期行一次心裡有數。
- 搵一個會 remind 你嘅人數據入面最大嘅分別就係呢個 —— 有冇人幫你 follow up 嗰個日子。
常見問題。
香港路試每個月有幾多人缺席？＋
以政府考場計，全部考試類別加埋每月缺席 910 至 1,393 人。淨計私家車合併試，最近六個月（2025 年 11 月至 2026 年 4 月）分別係 247、253、281、234、300、195 人，合共 1,510 人。來源：運輸署。
累計有幾多人排到期但冇出現？＋
政府考場私家車合併試，2023 年 10 月至 2026 年 4 月共 31 個月，累計 8,291 人缺席，每月介乎 184 至 358 人。來源：運輸署。
缺席率究竟係一成幾定係 9.9%？＋
兩個都啱，但係唔同口徑，唔可以撈埋。用計劃基準（月報 Table 5.2）計，政府考場私家車合併試長期喺 12–15%，2025 年 11 月單月係 13.2%（247 人缺席）。用 DNA + conduct 做分母計，2025 全年政府考場路試缺席 4,205 人次，缺席率 9.9%（4,205 ÷（4,205 + 38,370））。引用時要寫明係邊個口徑。來源：運輸署。
政府考場同駕駛學院嘅缺席率差幾多？＋
用同一個計劃基準口徑，私家車合併試嘅缺席率：政府考場 12–15%，香港駕駛學院 2.0–2.5%，六個月冇一個月例外。運輸署冇公布缺席原因，所以呢個差距唔可以直接讀成邊個場好啲；比較合理嘅講法係「有系統跟進」同「冇人跟進」嘅分別。來源：運輸署。
甩底一次要重新等幾耐？＋
香港私家車路試輪候期以月計 —— 2024 年高峰約 300 天，2024 年平均約 228 日（約七個半月）。2026 年 4 月合併試路試，政府考場有 8,014 人輪候、等 151–158 日；香港駕駛學院 5,270 人、等 161–167 日（各預約辦事處嘅範圍）。來源：運輸署。
爽約，
係最貴嗰一堂。
臨場先發現未準備好，等於白蝕一個期。想知由今日起要練幾多、洗幾多，先睇收費。
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排到期嗰日，
我哋會記得同你一齊到。
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